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暑假已經進入倒數的最後半個月，高一新鮮人也將正式邁入人生另一個階段。面對這人生新的旅程，部分同學還是懵懵懂懂，雖然有些期待，但也有些許的擔憂吧！

高一新鮮人面對即將到來的高中生活並沒有想像中的輕鬆，而是充滿全新的挑戰，除了課業比重增加為國中的數倍甚至是數十倍外，可能還會開始面臨通勤時間增加與社團活動增加，睡眠時間減少的問題，所以如何將時間有效的分配、運用，成為未來高中生活的重要課題。

餐飲業蓬勃發展，也帶動刷卡業績表現。根據聯合信用卡中心分析2015~2017年的數據發現，六都餐廳業的信用卡平均單筆消費金額，以台中市餐廳平均消費金額最為突出，達2,134元，領先台北市的1,659元、台南市1,570元、桃園市1,544元、美國月子高雄市1,541元，以及新北市的1,422元。

國內持卡人於餐廳業消費筆數，平均占整體信用卡筆數6.8%，成為貢獻刷卡業績的重要來源之一。其中有三段時段是餐廳刷卡的旺季，包括「每年12月至隔年1、2月」；「每年5月的母親節慶祝活動」；「7、8月的暑假期間和10月的百貨公司週年慶」。

北海道新幹線已在正式通車，不只縮短東京－北海道的乘車時間，原本來往東北－北海道地區單程就需3小時的交通時間，也因新幹線開通大幅縮短，從函館進入青森縣僅50分鐘就能到，讓相隔一座津輕海峽的東北地區與北海道成為一日生活圈。旅客首先必須知道的是，北海道新幹線目前終點「新函館北斗站」並非位於函館市內，旅客如想從函館市中心前往該站，需先搭乘函館Liner「はこだてライナー」從JR函館站出發，約15-20分鐘抵達JR新函館北斗站後，再換乘北海道新幹線。

北海道新幹線同時採用E5系與新塗裝的H5系列車，兩種列車雖外觀一樣，但塗裝細節處略有不同，E5系列車車身線條為桃紅色、H5系是紫色，但若想搭到新塗裝的H5系列車，每天26個來往班次中僅有4次機會；內裝車廂設計則大致相同，旅客均有充足的空間，可擺放大型行李在腳前也不會感到太過擁擠，座位下方同時設有插座可讓旅客充電。從新函館北斗站出發，前往本州入口第一站－位在青森縣內的奧津輕今別站（奧津いまべつ）只要50分鐘，但需穿越建於津輕海峽下的世界第一長海底隧道「青函隧道」，進入隧道前，車長也會廣播告知乘客「我們即將進入」，數10分鐘過去，當列車駛出隧道，已從北海道來到風景截然不同的東北地區，是必須親身搭乘後才能感受的特別經驗。